Cv Joint

Περιγραφή:Η άρθρωση με μπίλια-τύπου CV, γνωστή και ως άρθρωση Rzeppa, είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους τύπους που χρησιμοποιούνται στα μπροστινά-τροχοειδή-οχήματα. Διαθέτει σφαιρικό περίβλημα με έξι αυλακώσεις που συγκρατούν ρουλεμάν, επιτρέποντας στην άρθρωση να περιστρέφεται ομαλά σε διάφορες γωνίες.
Εφαρμογή:Αυτή η άρθρωση χρησιμοποιείται συχνά στην εξωτερική πλευρά του άξονα μετάδοσης κίνησης, όπου συνδέεται με τον τροχό. Ο σχεδιασμός του επιτρέπει την αποτελεσματική μετάδοση της ροπής ακόμα και όταν οι τροχοί είναι γυρισμένοι ή η ανάρτηση κινείται.
Φόντα:Εξαιρετική ευελιξία και ικανότητα χειρισμού σε υψηλές γωνίες, καθιστώντας το ιδανικό για αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς-τροχούς-που περιστρέφονται οι τροχοί για το τιμόνι.

Περιγραφή:Η άρθρωση CV του τρίποδου έχει τρεις κυλίνδρους ή «τρίποδα», τοποθετημένα σε ρουλεμάν με βελόνες μέσα σε ένα ζυγό τριών- δονητών. Οι κύλινδροι προσαρμόζονται σε σχισμές στο περίβλημα της άρθρωσης, επιτρέποντας την κίνηση προς τα πάνω και προς τα κάτω και από τη μία πλευρά στην άλλη κατά την περιστροφή.
Εφαρμογή:Συχνά χρησιμοποιείται στην εσωτερική πλευρά του άξονα μετάδοσης κίνησης, πιο κοντά στο κιβώτιο ταχυτήτων, η άρθρωση CV του τρίποδου προσαρμόζει την αξονική κίνηση καλύτερα από άλλους τύπους, καθιστώντας την χρήσιμη για καταστάσεις όπου το μήκος του άξονα μετάδοσης πρέπει να ποικίλλει καθώς συμπιέζεται και εκτείνεται η ανάρτηση.
Φόντα:Καταλληλότερο για να δέχεται-και-εισαγωγές κατά μήκος του άξονα, επιτρέποντας ευελιξία καθώς κινείται η ανάρτηση.

Περιγραφή:Αυτή η άρθρωση έχει παρόμοια σχεδίαση με την άρθρωση τύπου σφαιρών-CV αλλά με δύο τμήματα μετατόπισης. Η άρθρωση διπλής μετατόπισης χρησιμοποιεί ένα σετ μπάλες τοποθετημένες εντός τροχιών σε ένα κλουβί, επιτρέποντας την ομαλή περιστροφή σε διάφορες γωνίες.
Εφαρμογή:Συναντάται συνήθως σε οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς-πίσω ή σε όλους τους{2}}τροχούς-με ανεξάρτητες ρυθμίσεις ανάρτησης.
Φόντα:Παρέχει ομαλή λειτουργία και προσαρμόζει μεγαλύτερες γωνίες από ορισμένους άλλους τύπους, ιδανικό για χειρισμό υψηλότερης ροπής σε συστήματα πίσω-τροχού και κίνησης σε όλους τους τροχούς-.

Περιγραφή:Η σταθερή άρθρωση CV δεν επιτρέπει αξονική κίνηση κατά μήκος του κινητήριου άξονα, αλλά επιτρέπει γωνιακή κίνηση. Οι σταθεροί σύνδεσμοι CV είναι παρόμοιοι με τον σύνδεσμο Rzeppa καθώς χρησιμοποιούν ρουλεμάν σε αυλακωτό περίβλημα.
Εφαρμογή:Συνήθως χρησιμοποιείται στο εξωτερικό άκρο του άξονα μετάδοσης κίνησης, όπου απαιτείται σταθερή αλλά ευέλικτη σύνδεση με τον τροχό.
Φόντα:Προσφέρει σταθερότητα και ανθεκτικότητα, ειδικά για εξωτερικές αρθρώσεις σε εφαρμογές υψηλής-γωνίας.

Περιγραφή:Μια βυθιζόμενη άρθρωση CV έχει σχεδιαστεί για να κινείται αξονικά κατά μήκος του άξονα, επιτρέποντας στον κινητήριο άξονα να αλλάξει ελαφρώς μήκος. Αυτές οι αρθρώσεις συνήθως περιλαμβάνουν ένα σχέδιο τρίποδων με κυλίνδρους που μπορούν να ολισθαίνουν μέσα και έξω από το περίβλημα.
Εφαρμογή:Συχνά χρησιμοποιείται ως η εσωτερική άρθρωση CV σε οχήματα με κίνηση στον μπροστινό-τροχό- ή σε οχήματα με ανεξάρτητη ανάρτηση-τροχών και όλων των-τροχών-.
Φόντα:Απαραίτητο για την προσαρμογή του μήκους αλλαγής ταχυτήτων του κινητήριου άξονα καθώς η ανάρτηση κινείται πάνω-κάτω.

Περιγραφή:Η διπλή άρθρωση Cardan αποτελείται από δύο U-αρθρώσεις που συνδέονται σε σειρά με έναν κεντρικό ζυγό. Επιτρέπει ευρύτερο εύρος κίνησης και μεγαλύτερη ευελιξία σε σύγκριση με άλλους τύπους αρθρώσεων CV.
Εφαρμογή:Χρησιμοποιείται συνήθως σε εφαρμογές εκτός δρόμου και οπίσθιων τροχών-, ιδιαίτερα όπου απαιτείται σύνδεση υψηλής-γωνίας μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του άξονα μετάδοσης κίνησης.
Φόντα:Ικανότητα χειρισμού ακραίων γωνιών μειώνοντας ταυτόχρονα τους κραδασμούς, καθιστώντας το κατάλληλο για φορτηγά, SUV και οχήματα εκτός δρόμου.

Περιγραφή:Αυτός ο τύπος χρησιμοποιεί σφαιρικά ρουλεμάν κυλίνδρων αντί για ρουλεμάν, επιτρέποντάς του να χειρίζεται μεγαλύτερα φορτία και να μεταδίδει υψηλότερη ροπή.
Εφαρμογή:Συνήθως απαντάται σε εφαρμογές βαρέως-όπου απαιτείται στιβαρή άρθρωση CV, όπως σε βιομηχανικά ή μεγάλα επαγγελματικά οχήματα.
Φόντα:Προσφέρει αυξημένη αντοχή και χειρισμό ροπής, ιδανικό για περιβάλλοντα βαρέως-καθήκοντος ή υψηλής-καταπόνησης.